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尺寸方面，宋 Pro DM-i 冠军版长宽高为 4738/1860/1710mm，轴距为 2712mm，长度和高度稍有改变，其它尺寸保持不断。
宋 Pro DM-i 冠军版尾部变化不大，时下流行的贯穿式尾灯组设计没有缺席，并在老款基础上进行扁平化处理。此外，它还带来了更大面积的下包围，更显硬派气质。宋 Pro DM-i 冠军版内饰方面变化不大，中控区域依旧是 T 字型布局，比亚迪标志性可旋转中控屏幕、三辐式多功能方向盘以及圆角矩形空调出风口都没有缺席。此外，新车还换装了 8.8 英寸全液晶仪表盘，窄边框的设计更显精致，并新增了仪表导航联动功能。新车在配置方面升级明显，将全系标配直流快充和 VTOL 移动电站，解决此前 51K 入门版本纯电续航里程低，无快充的用车焦虑。在智能配置方面，宋 Pro DM-i 冠军版还带来了 DiLink 4.0 车联网系统，做到日常操作覆盖。同时宋 Pro DM-i 冠军版还新增支持 Apple 设备 NFC 车钥匙、3D 全景影像、智能上电 / 下电等功能。动力方面，新车将搭载骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机 + 驱动电机组成的混动系统，带来纯电续航 71km 和 110km 版本，其发动机最大功率为 81kW，驱动电机最大功率为 145kW，综合续航里程可达 1090km，亏电油耗仅为 4.4L/km。编辑总结
比亚迪每推出一款冠军版车型，就意味着在这款车型上的 " 降价 " 增配，以及向 " 油电同价 " 的加速迈进。宋 Pro DM-i 冠军版的到来，让足够内卷的紧凑 SUV 市场竞争局势变的更加紧张。起步价下探至 13.58 万元，纯电续航里程却由此前的 51km 提升至 71km，同时很多实用性配置也下放到入门版车型，综合产品实力得到进一步提升，未来销量表现已经可以预见。
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